義烏“8·2”疫情的突然暴發，打破了盛夏的寧靜。8月5日，市軌道交通集團積極響應，充分發動每一名干部職工，迅速召集167名志愿者，火速奔赴義烏抗疫一線，用實際行動彰顯“硬核”軌道交通力量。
4月15日，金華疫情爆發，運營公司車輛部樊富豪一句“我愿意去”，毅然加入抗疫隊伍。
8月2日，義烏疫情爆發，響應號召的樊富豪在結束一天工作后，連換洗衣物都來不及帶，就又馬不停蹄地趕往義烏，頂著40℃的高溫參與抗疫一線工作。兩次轉運期間，共計出了4趟轉運任務，轉運了85人次密接、次密接人員，平均工作時長超16個小時。
疫情之下任務重、需求緊，持續高溫使得轉運工作尤為艱辛，當天的轉運工作常常會持續到翌日下午才返回賓館休息。但是樊富豪絲毫沒有抱怨。他說，一次任務能看到初升的朝陽和落日的余暉，是一次很棒的體驗。
“這真是我今年以來最難忘的夜晚?！?月6日中午，運營公司機自部何睿韜在完成前一晚的轉運人員收尾工作后，不由自主的發出了感慨。
8月5日下午，接到轉運任務通知后，何睿韜主動請纓，并任轉運7人小隊的小組長，迅速前往義烏轉運集合點。
疫情就是命令，轉運必須爭分奪秒，到達指定地點后，何睿韜積極協助領隊發放防暑物資和防護服，仔細檢查志愿者防護服穿戴是否到位。直到6日凌晨2點，在部門所有志愿者派出后，他隨之也接到轉運任務，準備出發。在抵擋達轉運接客點后，指揮部臨時調整計劃，已安排其他隨車志愿者替代他進行轉運，得到消息的他隨后回到體育館，再次協助領隊組織工作。直到6日中午11時，在確認部門所有志愿者安全回來后，他才安心下來休息片刻。面對現場復雜的環境，聽從總指揮做好工作對接，協調好組員確保工作有序開展，他從未有過一刻的耽擱和怨言。
“超長待機”的他說:“轉運任務雖然艱巨，但這是我剛步入社會以來最有意義的一件事，哪里需要我們，我們就在哪里?！?/p>