闡明：泄壓閥每年都需求停止校驗，其中必定觸及到泄壓閥的裝配、改換。每輛槽車主平安管路有一個三通切換閥和一個泄壓閥組成。三通切換閥可以經過手柄切換來選擇運用兩組泄壓閥。在裝配、改換泄壓閥之前建議槽車的液位以及壓力爲低形態，避免三通切換閥生效，以免對操作人員形成危害。泄壓閥與三通切換閥以及排空管道都是經過螺紋活接頭聯接，方便裝配，泄壓閥中間螺紋里辨別各有一個白色墊片，可以反復運用，此墊片裝配、裝置時留意維護。三通切換閥具有三種形態，假如三通切換閥手柄在正兩頭地位，此形態表示兩組泄壓閥同時開啟。假如三通切換閥手柄切換到一邊（留意手柄一定要切換到位），則另一邊爲封閉形態，此時可以裝配、裝置封閉形態的泄壓閥。此手柄是位于兩頭形態，兩組泄壓閥同時開啟。此手柄是選擇里面一端，此時外面的泄壓閥是封閉形態，可以裝配、裝置泄壓閥。泄壓閥裝置終了后，可以用肥皂水停止檢漏。在液壓零碎中蓄能器是一種*的液壓元件它可以存儲能量、波動壓力、吸收沖擊、消弭脈動還可作緊急動力源也可以在涌流控制、噪聲衰減、容積補償、滲漏補償、熱脹吸收等方面有典型的使用。流體實踐上是不可緊縮的不能貯存能量因此液壓蓄能器應用氣體(氮氣)可緊縮性來貯存流體。蓄能器本質上是一個貯存壓力流體的腔室靠氣體的可緊縮性將不可緊縮的流體能量得以貯存以備做有用功。流體與液壓回路相聯合當零碎壓力降低流體緊縮氣體而進入蓄能器;當零碎壓力降低緊縮氣體收縮并迫使流體流回液壓回路。