是意氣風發正當時的青年人

也是日復一日在平凡的崗位上兢兢業業的

軌道“獨行俠”

與列車為伴，同日月而作

他們，在技能比武中綻放異彩

以過硬的專業技能和業務素養向我們展現

金華軌道交通司機鮮為人知的一面

為迎接金華市第二屆軌道交通青年職工技能比武大賽，自5月5日起，電客車司機利用休息時間不間斷開展技能訓練，包括業務知識、列車手動駕駛、正線故障處理、救援連掛，累計完成187人次、共計培訓時長155天的技能培訓。

電客車司機傅裕程——“失之毫厘，謬以千里”

有人說現在的列車都是自動駕駛，都不需要手動駕駛。但傅裕程不這么認為，身為一名“老司機”，豐富的行車經驗練就了他精密的速度感，在技能比武的手動駕駛項目中拿下“0”標。他常說：“對于列車的駕駛不能含糊，差一點就有可能造成正線事故的發生。不能差一點，要穩?！?/span>

電客車司機柯晨浩——“迅雷不及掩耳，判斷百發百中”

“行調，20201次塘雅下行5車6門發生防夾！”帶齊備品，安撫好乘客后，柯晨浩飛速跑到對應車門進行切除。從故障發現到現場處理并返回司機室，他僅用了90秒便讓列車恢復正常駕駛?！捌綍r的故障學習和案例學習對我來說很重要，日常學習讓我更快速地去處理故障問題。”

電客車司機朱日果——“秉要執本，臨危不亂”

救援連掛作為正線列車故障處理失效的最后一步，需要兩列車的司機相互配合，協作完成。在準備技能比武這段時間，朱日果反復模擬故障車和救援車的流程經過，做到流暢處理完美救援。他說：“只有抓住要點，領會精髓才能做到從容不迫，順利完成連掛任務?！?/span>